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2014年4月16日，“世越”号客轮在全罗南道珍岛郡近海沉没。当时，船上满载到济州岛修学旅行的325名学生、14名教师和104名普通乘客等共476人，事故幸存者仅172人，295人遇难，9人下落不明。报道称，京畿道政府和京畿道文化殿堂4月12日至14日在安山市一带举行“世越”号沉船事故五周年悼念活动。京畿道教育厅将4月指定为“黄丝带月”，并举行研讨会反思“世越”号事故的教训。檀园高中2019年2月为250名在“世越”号事故中遇难的学生举行了名誉毕业典礼。
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《中国经营报》记者独家注意到，2017年，这场被外界质疑为“借壳”的事件终止后，映客通过转战港股实现上市，宣亚国际则始终再难复往日辉煌。2017年4月10日，即宣亚国际停牌前夕，宣亚国际收盘价为66.33元，公司总市值为72亿元，市盈率151.86倍。复牌之后，第七个交易日，其收盘价为36.8元/股，总市值接近腰斩。
对于此次大罢工，劳资双方各执一词。此前深受其扰的通用汽车解释称，工人工资福利较其他非汽车行业工人而言已经够高，公司已投资超70亿美元，创造数千个工作岗位，为工人提供加薪和福利改善措施。“但令人失望的是，全美汽车工人联合会（UAW）领导层仍选择了罢工。”
从信息披露具体要求而言，根据新规，科创公司应当充分披露标的资产是否符合科创板定位，与科创公司主营业务是否具有协同效应。协同效应是指科创公司因本次交易而产生的超出单项资产收益的超额利益，包括下列一项或者多项情形：增加定价权、降低成本、获取主营业务所需的关键技术、研发人员、加速产品迭代、产品或者服务能够进入新的市场、获得税收优惠、其他有利于主营业务发展的积极影响。同时，科创公司应当充分披露本次交易的必要性，至少包括是否具有明确可行的发展战略，是否存在不当市值管理行为，科创公司的控股股东、实际控制人、董事、监事、高级管理人员在本次交易披露前后是否存在股份减持情形或者大比例减持计划，本次交易是否具有商业实质，是否存在利益输送的情形，是否违反国家相关产业政策。此外，科创公司应当充分披露本次交易资产定价的合理性，本次交易中与业绩承诺相关的信息等事宜。
责任编辑：陈悠然 SF104中新网3月28日电 据俄罗斯卫星网报道，俄罗斯联邦委员会议员阿列克谢·普什科夫表示，根据美国国务卿蓬佩奥的逻辑，美国自2004年以来的所有总统，都是俄罗斯选举出来的。同时，普什科夫还在社交网站上回怼称：“顺便问一句，蓬佩奥本人是否也是我们任命的？”
